Honda, la victoire à huis clos
Ces mots de Kenny Foray, nombreux sont les pilotes à les partager dans le paddock du circuit Bugatti à la veille des 24 Heures Motos . Après neuf mois sans compétition, tous se disent heureux de retrouver la pression de la course. confie Damien Saulnier, le nouveau boss du SERT. Pour cela, l’Automobile Club de l’Ouest a fait de gros efforts en acceptant le huis clos et les pertes financières inhérentes. Un effort que d’autres organisateurs n’ont pu se permettre. Comme celui du MotoGP et du Mondial Superbike, le calendrier de l’EWC souligne François Ribeiro, le patron d’Eurosport Events, promoteur de la discipline. Ainsi donc se sont déroulées ces 24 Heures Motos. Comme l’avait prédit Dominique Méliand, l’ex-patron du SERT, le coronavirus n’a pas changé grand-chose au spectacle de la piste: Et cette année, les plus concentrés ont sans nul doute été Mike Di Meglio, Freddy Foray et Josh Hook. Les trois pilotes du team F.C.C. TSR Honda France ont réalisé un véritable sans-faute pour, après deux tours d’horloge, passer les premiers sous le drapeau à damier. Et tout ça avec un pilote australien blessé à un pied après une chute aux essais et avec une machine toute neuve qui n’avait pas encore eu le temps d’être éprouvée. raconte Mike Di Meglio. Et pourtant, les pièges n’ont pas manqué durant la course, les caprices de la météo venant jouer avec les nerfs des équipes jusqu’aux dernières heures de la course. confie Jérémy Guarnoni, qui découvrait au Mans les Michelin qui équipent désormais sa Kawasaki. Avant que la pluie ne s’en mêle, la Yamaha du YART avait été la première à mettre un genou à terre, Karel Hanika partant à la faute moins de trois heures après le départ. Plongée dans le fond du peloton, la R1 autrichienne parviendra à rallier l’arrivée en quatrième position, à deux tours de la Suzuki du SERT, qui s’offrira quant à elle la dernière marche du podium après une belle frayeur à 2 heures de l’arrivée, Gregg Black s’accrochant avec un autre concurrent à l’entrée de la chicane Dunlop. Le coéquipier d’Étienne Masson et de Xavier Siméon devançait alors la Kawasaki du team SRC de quelques longueurs. déclarera Damien Saulnier à l’arrivée. Avant les 12 Heures d’Estoril, quatre équipes peuvent encore prétendre au titre de champion du monde: le SERT, le team F.C.C. TSR Honda France, le YART et le team BMW Motorrad World Endurance. Cinquième à 47 points du leader, l’équipe Kawasaki SRC jouera l’arbitre de cette finale portugaise.
