Tesi H2: beaucoup d’euros pour peu d’heureux

n savait qu’elle serait chère (Bimota a dans ce domaine une réputation à honorer), on se doutait qu’elle serait plus légère. Alors que le modèle Akashi (vendue, elle, autour de 30 000 euros), que Bimota justifie par l’emploi de matériaux nobles (carénage carbone mais bon… la Kawa H2 carbone se prévaut du même avantage pour 30 000 euros de moins) et de technologies maison (notamment le train avant non conventionnel constitué d’un bras oscillant avant). Un dernier chiffre, cela dit, contribue à expliquer ce tarif plus que coquet: 250, soit le nombre d’exemplaires qui seront fabriqués. De quoi faire de ce premier modèle de la renaissance Bimota un collector quasi immédiat dont la cote est promise à monter bien au-delà des 64 000 € actuellement demandés.