On les attend pour 2022

Aprilia Tuareg 660

Probabilité : 100%

Estimation tarif : 11500 €

Après un retour remarqué sur le segment des moyennes cylindrées avec une sport-GT (la RS) et un roadster vitaminé (la Tuono), Aprilia entend prolonger l’effort avec un trail, lui aussi articulé autour du nouveau twin parallèle de 660 cm³. Dévoilé officiellement durant l’été, l’engin affiche une ligne séduisante et une fiche technique l’identifiant comme un rival direct de la Yamaha Ténéré 700. On vous en dit un peu plus en pages Actus…

Benelli Leoncino 800

Probabilité : 100%

Estimation tarif : 7500 €

Annoncé il y a près de trois ans, le scrambler néo-rétro de la marque italo-chinoise doit enfin arriver en 2022. Et, histoire de faire passer la pilule du retard, avec quelques caractéristiques modifiées : l’engin devrait en effet être plus léger (209 kg au lieu de 220 par l’effet d’un nouveau cadre tubulaire) et pourvu d’un moteur de plus forte cylindrée : 799 cm³ au lieu de 754.

Benelli Imperiale 530

Probabilité : 70%

Estimation tarif : 5200 €

Concurrencer Royal Enfield est aussi l’une des ambitions de Benelli qui produit actuellement un mono refroidi par air de 400 cm³ (installé dans l’Imperiale : mignonne petite machine néo-rétro, ici en photo). Ce dernier doit être prochainement décliné dans les cylindrées suivantes : 250, 380 et 530 cm³. Si les deux plus petites cylindrées sont vraisemblablement réservées au marché asiatique, on ne serait pas étonné de voir la version 530 arriver chez nous.

Benelli Chase 700

Probabilité : 60%

Estimation tarif : 6500 €

Benelli, dont la maison mère Qjianjiang affiche de fortes ambitions en Chine, vient de sortir là-bas la Chase 700 : un roadster de moyenne cylindrée articulé autour d’un twin parallèle de 693 cm. Un concurrent déclaré des Yamaha MT-07 et autre Kawasaki Z 650 qui pourrait les challenger également en Europe. À l’heure où nous écrivons, l’importation de