L’extrémiste !

Ouahhhhh ! Elle est déjà sortie ?

Quelle allure ! » Lorsqu’on arrive en ville ou n’importe où ailleurs, la Mini GP délie les langues. Difficile d’avoir un look plus radical et d’éviter les conversations.

Particulièrement travaillée pour l’appui et le refroidissement, l’aérodynamique apporte un immense aileron arrière tandis que, à l’avant, le bouclier s’équipe de larges entrées d’air pour l’admission et les freins. Ajoutez à cela les impressionnants élargisseurs de voies en PFRC (plastique renforcé de fibres de carbone, technique élaborée avec les BMW i3 et i8) aux quatre coins de la voiture, puis quelques touches de rouge, et vous obtenez la Mini JCW GP. On aime ou on n’aime pas mais, côté suggestion sportive, tout est là ! Cette Mini reprend le bloc turbo 2.0 de la BMW 135i et de la JCW Clubman