Tomac au-dessus
près huit ans de domination sans partage imposée par le duo des Ryan, Dungey et Villopoto, le championnat SX est entré dans une nouvelle ère en sacrant trois nouveaux pilotes en trois ans. Après Anderson en 2018, Webb l’an passé, c’est Tomac qui s’est offert un sacre derrière lequel il court depuis un moment. Depuis dix ans, il est d’ailleurs le plus vieux pilote à décrocher la timbale. L’officiel Kawasaki a laissé ses vieux démons au placard. Terminé l’inconstance, les chutes bêtes, les blessures, les craquages mentaux,), un quatrième succès historique dans les sables de Daytona, l’Américain n’a rien lâché. En rouge au moment du break avec trois points d’avance sur Roczen, il est revenu à Salt Lake City comme si le championnat ne s’était jamais arrêté. Dans l’Utah, Eli a répondu présent les quatre jours avec deux succès, deux secondes places, deux troisièmes et une quatrième suffisante pour conclure. En clair, il a tenu la barre sans vaciller. Le pilote Kawa a fait plier Roczen en trois courses faisant passer son gap de trois unités à une avance de 22 points. À partir de là, il a contrôlé avec une grande intelligence, sortant parfois une grosse attaque, enchaînant des passages réguliers dans les whoops et signant des remontées météoriques après ses envolées moyennes, Tomac est allé au bout de son rêve. Il compte six titres US, deux en 250 (West coast 2012/MX 2013) et quatre en 450 (MX 2017/18/19 & SX 2020). Sur le plan du Supercross, il est également avec 34 finales gagnées, le 6 meilleur performer de tous les temps aux côtés de Dungey.
