LE TRAIN BLEU ET SES REPRODUCTIONS
En 1883, l’ancêtre du Train Bleu se nomme Calais-Nice-Rome-Express, ce qui résume son trajet, qu’il effectue en 18 heures. À partir de 1886, avec l’ouverture du tunnel du Mont-Cenis offrant un parcours plus direct vers Rome, il se limite à Vintimille, ville italienne à la frontière, et se nomme désormais Calais-Méditerranée-Express.
Après la première guerre mondiale, le nouveau Train Bleu est inauguré en décembre 1922, avec des voitures métalliques assurant une bien meilleure sécurité que les voitures en bois. La couleur bleue est utilisée pour se démarquer de celles de la Compagnie PLM à
