1 / BMW F 900 GS
lors que débarque en grande pompe la R 1300 GS, la “petite” GS s'offre une refonte en profondeur. La F 850 GS cède donc la place à la nouvelle F 900 GS, à la faveur d'une augmentation de la cylindrée de son twin parallèle, celui-ci passant de 853 à 895 cm3. Le reste de la famille évolue également, la F 750 GS devenant la F 800 GS et le modèle Adventure profitant quant à lui de la nouvelle base qu'offre la F 900 GS. Le bicylindre gagne
