VOLVO EX30
Twin Performance 428 ch / 69 kWh 52 200 € Bonus écologique : 0 € (0 g/km CO2)
Franck Lagorce (Pilote)
► Formule 1 chez Ligier en 1994-1995.
► 10 participations aux 24 Heures du Mans et plus de 25 victoires en Trophée Andros.
˝Une bonne surprise pour les performances, mais aussi la tenue de route : merci aux 4 roues motrices !˝
L’avis du pilote
Waouh ! Elle : il est incroyablement silencieux. Cela paraît acquis pour une électrique, mais pas toujours. Ici, les bruits d’air et de roulement sont bien contenus. Le souci de cette auto, c’est sa masse , donc sa capacité à… s’arrêter sur une courte distance. Une voiture qui accélère fort, c’est super, mais il faut aussi penser à la fonction inverse ! Le freinage est décevant : il faut appuyer comme un sourd sur la pédale, et la sensation n’est pas franche. L’ABS tarde à intervenir et l’efficacité peine à se faire sentir, surtout lors d’un freinage d’urgence en appui. En ligne droite, c’est plus probant. Sur les grands axes, l’EX30 cherche un peu sa route : il faut corriger en permanence la trajectoire pour rester en ligne. Dommage, car par ailleurs, la direction est souple.
