bord de l’Huracán STO, la route prend une saveur délicieusement épicée qui donne envie d’en profiter sans modération. Sa façon bien à elle de vous inviter à hausser le ton, à la manière d’un petit diablotin qui vous exhorte à goûter au fruit défendu, devient vite addictive. Son train avant pratiquement aussi tranchant qu’un scalpel et son freinage dont l’attaque rappelle celui d’une voiture de course sont des incitations aux plaisirs interdits. Et puis, il y a surtout ce fameux V10 qui tire aujourd’hui sa révérence. Un V10 qui hurle dans le dos avec véhémence et vous supplie d’aller chercher un nirvana perché à 8 600 tr/mn. Comment rester raisonnable à bord d’une des sportives plus communicatives du moment ? Avec un tel pousse-au-crime, la séance de Supertest au Vigeant avec l’ami Christophe s’annonce aussi inoubliable que palpitante. Pas de chance, la pluie s’invite à la fête quelques minutes avant que le feu vert n’éclaire la sortie des stands de la piste. L’équipe Lamborghini présente sur place troque les semi-slicks Potenza Race pour leurs homologues Sport dont les sculptures supplémentaires rassurent davantage dans ces
