Mais en plusieurs occasions, la Williams a fait sensation, surtout sur les circuits favorisant la vitesse de pointe, son principal point fort. Ce qu’Albon a su faire fructifier place. Le plus étonnant, c’est que James Vowles, arrivé à la tête de l’équipe de Grove au début de l’année 2023, a décidé de stopper le développement et de ne plus apporter d’évolutions sur la FW45 après la trêve estivale alors qu’il restait 10 grands prix à disputer. S’appuyant sur une base relativement saine, l’équipe anglaise a tenu bon jusqu’à la dernière course en exploitant au mieux la machine dont elle disposait, procédant par petites touches, tout en préparant 2024. Un pari assumé. Pour 3 points, Williams a conservé sa 7 place au classement des constructeurs malgré le baroud d’honneur d’AlphaTauri. Cette place signifie un gain de presque 10 millions de dollars qui seront réinjectés dans la conception de la prochaine voiture. Selon Vowles, cette somme reste la bienvenue dans le cadre d’un budget plafonné, même si elle est synonyme de quelques pourcentages de soufflerie en moins. En constatant le gouffre (en points) qui sépare cette 7 place au championnat et la 6, cela ne laisse toutefois pas beaucoup d’espoirs à l’ex-prestigieuse équipe Williams de faire beaucoup mieux l’an prochain.
