remière pression sur le bouton Start pour réveiller la salle des machines, et premier moment de solitude. Difficile de trouver la position P ou R de cette commande de boîte robotisée Cambiocorsa. La réponse se situe sur la platine nichée entre le conducteur et son passager, où loge un minuscule sélecteur de vitesse. Il suffit de le pousser pour mettre la marche avant et de le tirer pour reculer. Les allergiques à la pédale d’embrayage trouveront à juste titre que ce sens contraire à celui d’un levier généralement utilisé sur un modèle à boîte automatisée n’a rien de logique. Les autres argumenteront sur l’ergonomie particulière qui fait tout le charme des productions italiennes. Vient alors un second moment de solitude au moment de trouver le point mort. Pas la moindre trace d’un quelconque bouton N (comme neutre), après un premier regard circulaire dans l’habitacle. Il n’apparaît pas non plus après une nouvelle inspection plus fouillée. La réponse tient dans un coup simultané sur les deux
