a gamme Honda compte quatre SUV électrifiés partiellement ou à 100%. Le plus grand d’entre eux, le CR-V, change de génération, profitant de l’occasion pour passer de 4,59 à 4,71 m de long. Une crise de croissance qui lui offre 11 cm de plus qu’un Toyota Rav4 et le met en face d’un Volvo XC60 ou d’un BMW X3. Comme eux, le CR-V ne comporte plus que cinq places, contrairement à la précédente génération. Et si cette dernière n’existait déjà plus qu’en hybride simple, la nouvelle – qui propose toujours ce type de motorisation en deux ou quatre roues motrices – y ajoute une grande nouveauté chez Honda : une version hybride rechargeable. Celle-ci affiche les mêmes puissance et couple que les hybrides simples, d’autant plus facilement que le seuil de chargement est plus bas que la moyenne.
