ace au Yamaha T-Max, lequel est la référence de la catégorie des maxi-scooters, le Kymco CV3 entend jouer un rôle important. Le gabarit et le style très agressif du CV3, notamment au niveau de la facemis en route (avec démarrage mains-libres), dans une sonorité grave inspirante, une simple action sur la poignée des gaz permet de profiter d’une belle accélération. Les 51 ch et le couple important garantissent de se sortir de toutes les situations facilement. En outre, le contrôle de traction veille au grain sous la pluie. Attention quand même à la suspension arrière ferme, qui génère des remontées sèches, notamment sur chaussée dégradée. Le gros Kymco reste cependant assez maniable pour pouvoir se faufiler en ville. Le tableau de bord se compose de deux grands cadrans LCD de part et d’autre du compteur (lui aussi numérique). S’ils sont lisibles, les nombreuses infos demandent un temps d’adaptation pour savoir “où regarder”. Le cadran central permet d’afficher la vitesse, la météo ou une navigation simplifiée. Les diverses commandes accessoires (ouverture de selle, trappe à essence, trip, verrouillage de direction) sont facilement accessibles par les boutons disposés sur la console centrale.
