Porsche 911 Dakar L’emblématique Porsche 911 enfile sa tenue de randonnée 3.0 biturbo - 480 ch - 226 689 € / 276 700 € *
a très iconique Porsche 911 n’en est pas à son coup d’essai en matière de tout-terrain. En 1984, une époque que les moins de 30 ans ne peuvent pas connaître, Porsche avait préparé et engagé une 911 Carrera 3.2 type 953 sur le mythique rallye Paris-Dakar Ce fut la première victoire de la marque dans cette épreuve. Par la suite,, devant le second équipage Porsche, composé d’un certain Jacky Ickx et du célèbre Claude Brasseur. Aujourd’hui, Porsche rend hommage à cette édition et, par la même occasion, à la naissance de la transmission intégrale sur la gamme 911. Limitée à seulement 2500 exemplaires, la 911 Dakar interpelle et fait dévisser les têtes des badauds. Impossible pour elle de passer incognito ! C’est encore plus vrai lorsqu’elle est équipée, comme ici, du superbe pack Rallye Design à… 26 280 €, qui évoque le modèle victorieux de 1984. Bien sûr, pour qu’elle puisse jouer les baroudeuses, la hauteur de caisse a été surélevée de 5 cm par rapport à une 911 “classique”. Elle peut être levée de 3 cm supplémentaires grâce à un système hydraulique. Soit 8 cm au total ! Outre les différents éléments de protection, elle reçoit des gommes Pirelli spécifiques, à flancs hauts, spécialement conçues pour ce modèle. Côté moteur, on retrouve avec bonheur la grande souplesse du six cylindres à plat biturbo de 480 ch, issu de la 911 GTS. Il est bien entendu associé à une transmission intégrale, très aboutie.
