GRAND FORMAT
Je vous assure ! À sa sortie en 1965, la 204, c’est une auto sacrément moderne : transmission aux roues avant, moteur transversal ! tout alu à arbre à cames en tête, suspension à quatre roues indépendantes élaborée, freins avant à disques. Qui peut en dire autant ? Sans oublier une ligne svelte et douce, harmonieuse et fluide, sans aucune faute de goût ni de proportion. L’auto est 100 % nouvelle, depuis sa carrosserie jusqu’au dernier boulon. Son modernisme apparaît d’autant plus net qu’elle tranche radicalement avec l’unique autre modèle de Peugeot à l’époque : la digne mais déjà ancienne 404, grande propulsion aux lignes raides.
