Le Journal du dimanche

Les bateaux de croisière passent à l’électrique

as un bruit, pas une vibration, pas une odeur de gaz d’échappement… Quand lenavigue sur la Seine, quand il manœuvre ou qu’il accoste, le confort est désormais optimal pour les passagers. Seul un éventuel mal de mer peut persister pour les plus sensibles. Fleuron de la marque Yachts de Paris, ce bateau luxueux de 22 mètres de long (55 tonnes) – quise targue d’être le premier bateau de croisière dans la capitale converti en 100 % électrique, c’est-à-dire sans aucun autre moyen de propulsion.

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