lors que le marché des hypersportives ne s’est jamais aussi bien porté, celui des petites GTI semble condamné. Victimes de malus importants par rapport à leurs tarifs relativement abordables, ces voitures disparaissent des catalogues les unes après les autres. Peugeot et Renault ont ainsi stoppé la production de leurs emblématiques 208 GTi et Clio RS. Cependant, pour le plus grand plaisir des passionnés, quelques constructeurs résistent encore. A l’image de Ford, qui commercialise toujours sa sensationnelle Fiesta ST. Depuis peu, cette véritable référence profite d’une face avant remodelée et n’est plus proposée qu’en carrosserie cinq portes. Elle doit surtout faire face à une adversaire de taille. En effet,
