LEVC, un taxi qui fait des étincelles

sur d'autres marchés, dont l'Angleterre, le LEVC TX est enfin arrivé en France (distribué par le groupe ABVV) avec une gamme de trois modèles : le TX, spécifiquement destiné aux taxis/VTC, mais aussi une version Shuttle, dans un esprit plus monovolume familial, sans oublier un intéressant fourgon VN5. Une déclinaison Camper est déjà sur les rails. Lorsqu'on découvre le TX pour la première fois, on tombe sous le charme. Certes, il a beaucoup changé, mais tous les détails iconiques sont réinterprétés : profil très haut (qui date de la réglementation londonienne de 1906 en matière de taxis et, selon laquelle, un gentleman doit pouvoir pénétrer à bord sans enlever son chapeau melon. Ah, ces vieilles bonnes manières !), feux circulaires, grille de calandre proéminente, portières arrière à ouverture inversée, galbes postérieurs. Ce TX eCity est sans doute le plus joli et le mieux proportionné de toute la lignée des Black Cabs depuis 1908. Le gabarit est plus imposant, en longueur (4,85 m), comme