Deux marques du groupe Volkswagen, qui opèrent en grande partie sur le même segment de clientèle, ont fait deux déclarations à propos de la F1 à deux semaines d’intervalle. Déclarations à l’opposé l’une de l’autre. D’une part, Audi, le jeudi du Grand Prix de Belgique, a confirmé que la firme aux anneaux ferait bien son entrée en F1 en 2026. De l’autre, par contraste, Porsche a annoncé durant le Grand Prix d’Italie que les discussions en vue de la création
Les deux marques avaient au préalable assisté à toute une série de réunions du comité de conseil sur les motorisations de la FIA et y avaient exprimé leurs intérêts respectifs d’intégrer la F1. Lors d’une interview télévisée diffusée en mai dernier, Herbert Diess, alors grand patron du groupe Volkswagen, avait confirmé que le conseil d’administration avait approuvé les deux projets. En apparence, tout semblait parfaitement huilé : Audi allait acquérir une écurie et Porsche entrerait dans de récupération d’énergie thermique, le MGUH, très complexe à
