Royal Enfield Himalayan Indestructible
’est sur ses terres de prédilection que nous avons testé cette moto. Un parcours de 1200 km à plus de 4 000 m d’altitude, lors duquel rien ne lui a été épargné. Des pistes poussiéreuses, aux cailloux qui viennent violemment percuter a toujours répondu présent, tant sur route bitumée que sur un filet de gaz afin de négocier un passage compliqué en off-road. La hauteur de selle de 800 mm est adaptée à tous les gabarits, ce qui rassurera d’autant le motard inexpérimenté qui s’aventure pour la première fois en dehors des sentiers battus. Au passage, nous avons pu constater à quel point cette dernière est confortable, au même titre que la position de conduite, très naturelle. Ajoutez à cela un poids contenu de 199 kg (bien pratique quand il s’agit de la relever tout seul, ou si elle vous tombe malencontreusement dessus), et l’Himalayan finit de cocher toutes les cases. Quatre coloris sont proposés, et la moto est équipée de série de porte-bagages avant et arrière. Si son style ne fera pas forcément l’unanimité dans nos contrées, ses prestations, testées dans des conditions extrêmement compliquées, ont fini de nous séduire.
