Le vrai prix : 13 % de remise, une aubaine à saisir, d’autant que le Puma E85 bénéficie aussi d’une carte grise gratuite dans la plupart des départements.
L’entretien : tous les deux ans ou tous les 30 000 km.
❚ Joli minois, comportement joueur et prix ciblé : le Puma a d’emblée rencontré le succès. Mais depuis que ce SUV s’est converti à l’E85 (ainsi qu’à l’hybridation légère, tout récemment), il cartonne ! Seulement 36 € (1) le plein, contre 84 € (1) pour la même quantité d’essence… aujourd’hui…
Le vrai prix : par les temps qui courent, obtenir quelque 14 % de remise pour un modèle aussi économique à la pompe, c’est Byzance !
L’entretien : tous les deux ans ou tous les 30 000 km.
❚ Le 1.0.
