10 MARQUES PRÊTES À CONQUÉRIR L’EUROPE D’ICI À 2024 ! La nouvelle offensive chinoise

Oublié, le calamiteux Landwind X6 du début des années 2000. Cette pâle copie de l’Opel Frontera de l’époque, affichée au tarif ultra-alléchant de 15 000 € (quand l’allemand démarrait à 21300 €), a lamentablement échoué aux crash-tests, ruinant durablement l’image des constructeurs chinois en Europe et, par là même, toute envie pour ces derniers d’y tenter leur chance. Mais vingt ans plus tard, la donne a bien changé.

D’abord bien aidés par un gouvernement très protectionniste, les industriels locaux ont largement profité du savoir-faire et de la technologie des constructeurs “historiques”. En effet, pour éviter de lourdes taxes, les marques étrangères désireuses de vendre leurs modèles en Chine ont l’obligation de les produire localement, dans des usines partagées avec des constructeurs chinois. Une aubaine pour ces derniers, qui ont ainsi pu progresser de manière spectaculaire. L’autre coup