Peugeot 508 PSE, break de sport chic & écoresponsable

Avec la 508 PSE (360 ch et 520 Nm), la voiture de série la plus puissante jamais proposée par la marque, Peugeot fait son grand retour dans le segment des familiales sportives. Très proche esthétiquement parlant du concept homonyme présenté à Genève en 2019, il est impossible de la confondre avec une 508 classique. D’emblée, les appendices esthétiques (les foils latéraux et le diffuseur arrière n’ont aucune influence aérodynamique), les ouïes d’aération et les grandes roues de 20” donnent le ton. Ajoutons que le gris Sélénium – qu’on a l’impression d’avoir déjà vu chez Audi – est de série et qu’il se marie très bien avec le jaune Kryptonite des ouïes du bouclier avant, des étriers de frein et du logo à trois bandes – pardon, des « griffes » –, signature de Peugeot Sport Engineered. Voyons donc si le ramage est à la hauteur du plumage...

Bienvenue à bord

Prendre place à bord d’une 508 PSE demande de descendre encore un peu plus bas que dans une 508 classique: la caisse a été rabaissée de 1 cm. On remarquera évidemment le recouvrement mi-cuir, mi-Alcantara des superbes sièges (chauffants et massants) ainsi que, comme à l’extérieur, la présence du jaune (logo du volant, doubles surpiqûres...). Pour le reste, comme dans la version Hybrid, on note, sous l’écran central, l’ajout d’une touche spécifique au fonctionnement électrique, car oui, cette version PSE fait