Sport Auto France

Les bas et les hauts de Ricciardo

Qui se souvient que Daniel Ricciardo a surclassé Sebastian Vettel chez Red Bull? A tel point qu’il avait poussé l’Allemand vers la sortie fin 2014. L’Australien s’était même classé 3e du championnat derrière les intouchables pilotes Mercedes. Avant de lui-même se faire précéder d’un rien en 2015 par son nouveau coéquipier Daniil Kvyat, puis de reprendre l’ascendant sur le Russe l’année suivante. La baisse de régime de Kvyat incitant qui plus est l’équipe Red Bull dès le commencement de la saison 2016 à aller chercher Max Verstappen, alors toujours en apprentissage chez Toro Rosso. Une titularisation qui amorça le début de la fin pour Ricciardo chez Red Bull, d’autant qu’un concours de circonstances (la double élimination des Mercedes en Espagne) donna l’opportunité à Max Verstappen de remporter son 1er grand prix pour fêter son arrivée chez Red Bull.

Cette saison-là pourtant, Daniel Ricciardo parvint à nouveau à monter sur le podium final au classement des pilotes, toujours derrière le duo Mercedes. Sa cote était alors à son zénith, sauf peut-être dans la tête de Christian Horner et Helmut Marko, pour qui leur pilote batave était celui qu’il fallait soutenir et propulser vers les sommets. Un gros cafouillage des stratèges

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Sport Auto France

Sport Auto France1 min de lecture
Retour Sur la Légende d´un Pilote iconique
HORS - SÉRIE Il y a trente ans, Ayrton Senna, nous quittait tragiquement. Ce hors-série de 176 pages retrace sa carrière avec des moments mémorables, des défis exceptionnels, des témoignages exclusifs agrémentés de photos rares. Un retour sur l’hérit
Sport Auto France2 min de lecture
Comme Son Nom L’indique
AMG s’est lâché. 816 ch, jusqu’à 145 mkg théoriques et des accélérations de dragster : la GT 63 S E Performance ne fait pas dans la dentelle. De combien de kilos grossit-elle ? Pas de réponse pour l’instant, mais comme le modèle thermique avoue déjà,
Sport Auto France3 min de lecture
C’est La Mienne
Ce Boxster Spyder RS est selon moi l’aboutissement du plaisir que je peux éprouver avec un cabriolet (j’ai commencé en 1992 avec une 911 Speedster). Il y a peu, il était inimaginable que Porsche installe le flat 6 de la GT3 dans un Boxster au châssis