Auto Plus HS Crossover

Reprise sans prise

Honda n’a pas attendu que les SUV urbains fassent fureur pour entrer dans la danse. Pas plus qu’il n’a attendu le succès de l’hybride pour croire en ses vertus. Il fut l’un des pionniers dans ces deux domaines. Le premier HR-V pointait le bout de son capot en 1999, la même année que la première Insight hybride. Pourtant, ni l’un ni l’autre n’ont marqué les esprits. Comme le dit la pub d’une marque concurrente dans un exercice d’autodérision : “Vous aussi, vous étiez moche dans les années 1980 !” Bon, dans les années 1990

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Auto Plus HS Crossover

Auto Plus HS Crossover1 min de lecture
Santa Fe 1.6 T-GDi Plug-in HTRAC 265 Executive
Pour 5900 € de plus, le Santa Fe hybride reçoit une batterie de 13,8 kWh, rechargeable sur secteur. Il peut ainsi couvrir jusqu’à 53 km sur route en tout électrique selon nos mesures. Intéressant pour ce SUV spacieux qui reste l’un des rares modèles
Auto Plus HS Crossover1 min de lecture
Karoq 2.0 TDI 150 DSG7 4x4 Style
Cette version associée au fameux 2.0 TDI 150 DSG7 est avant tout destinée aux “gros rouleurs” qui recherchent un bon compromis entre performance et sobriété. Ce modèle qui bénéficie de la transmission intégrale s’adapte à tous les styles de conduite
Auto Plus HS Crossover1 min de lecture
CX-3 2.0 SkyActiv-G 121 Signature
Récemment restylé, le Mazda CX-3 n’est fourni qu’avec un convaincant 2.0 de 121 ch. Volontaire, il raffole des hauts régimes. Mais pour en profiter, la boîte manuelle s’impose, la transmission automatique (2 000 €) manquant de réactivité. Bon point,