Moto Revue

IMMATRICULATIONS Le Top 5 de chaque catégorie

Dans cette catégorie à forts volumes, la MT-07 (toujours leader) continue de progresser malgré les difficultés d’approvisionnement qu’a connuesYamaha. Triumph fait une arrivée remarquée et éjecte Suzuki de ce Top 5, dont l’offre en moins de 800 cm3 se limite désormais à la vieillissante 650 SV.

La cylindrée et la puissance majorées de la nouvelleTriumph SpeedTriple 1200 lui font intégrer en très bonne place cette catégorie des hyper roadsters. Une catégorie dont les immatriculations se portent très bien puisque la plupart des modèles progressent, à l’exception de laYamaha MT-10 tombée à

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Moto Revue

Moto Revue5 min de lecture
Sonny Barger Rejoint Les Anges De L’enfer
« Si vous lisez ce message, vous saurez que je suis parti (…) J’ai vécu une longue et belle vie remplie d’aventures. Et j’ai eu le privilège de faire partie d’un club incroyable. Même si j’ai une personnalité publique depuis des décennies, j’ai surto
Moto Revue6 min de lecture
D’herbe Et d’argent
Aux alentours de 22 heures, quand la nuit superposait son voile opaque au rideau de poussière ambiant accroché sur fond de ciel depuis 10 heures, laissant là nos derniers espoirs d’y voir quelque chose, et qu’une crampe assassine choisit pile ce mome
Moto Revue5 min de lecture
Technique & historique
Mise sur le marché en octobre 1991, la NR 750 était alors la moto de série la plus chère et la plus sensationnelle techniquement parlant. Avec son tarif de 375000 francs, soit environ 87 500 € actuels, la Honda NR 750 se réservait donc à quelques ado

Associés