Succès oublié

Difficile d’imaginer la révolution que constituait le lancement de la 127 au Salon de Turin 1971. Fiat s’était rendu célèbre depuis 1955 par ses petites voitures rondouillardes à moteur arrière : les 600, 500 et 850, qui lui ont valu un succès international inégalé. Leur principal concepteur, l’ingénieur Dante Giacosa, les avait imaginées pourtant presque à contrecœur. Ce partisan de solutions modernes