Arkana : quel est le meilleur ?
Premier constructeur généraliste à proposer un SUV “coupé”, Renault a eu du flair, puisque son Arkana s’est tout de même écoulé à près de 18000 exemplaires en 2021 (alors qu’il n’a été commercialisé qu’en mars). Un résultat flatteur, qui lui permet déjà de talonner une référence comme le Citroën C5 Aircross (21900 immatriculations en 2021). La grande force de l’Arkana est de reprendre la base technique de l’actuel Captur, mais en lui offrant un enrobage plus rock’n’roll. Rallongé de 34 cm par rapport à son petit frère, il s’en distingue aussi par sa poupe plus rebondie et par sa lunette arrière bien plus horizontale. Un parti pris esthétique qui n’entraîne pas trop de concessions en termes de confort, avec un habitacle accueillant une fois installé à bord, bien que proche ), sur les modèles thermiques du moins, la batterie de la version hybride E-Tech pénalisant sensiblement cette capacité (484 dm ). On regrette toutefois l’absence de la banquette coulissante du Captur. En revanche, la planche de bord de l’Arkana est identique à celle de son frère. Elle présente bien, surtout avec le grand écran tactile de 9,3” (23,6 cm), à partir du niveau Intens. Et la finition est soignée, comme l’illustrent les inserts façon carbone (sur RS Line) de très bonne facture, ou l’assemblage rigoureux des différents matériaux.
