Nikon Z9 Le début d'une nouvelle ère
n'est pour l'instant qu'un modèle de présérie avec une version 1.00 de son firmware et un menu accessible uniquement en anglais ou en chinois que nous avons pu prendre en main. Mais les quelques dizaines de minutes passées avec le Z 9 nous ont déjà permis d'appréhender l'ergonomie de l'appareil. En premier lieu, c'est son encombrement qui nous a surpris. Car bien qu'il s'agisse d'un hybride dépourvu de miroir, la différence de volume et surtout de poids avec un reflex du même type n'est pas flagrante. Nikon précise qu'il est 20% plus compact qu'un D6. Et si un coup d'œil aux fiches techniques confirme une réduction d'un peu plus d'un centimètre en hauteur et en largeur, l'épaisseur est pratiquement identique et le poids sensiblement équivalent puisqu'il dépasse 1,30 kg avec accumulateur et carte mémoire contre 1,45 kg pour le D6 dans les mêmes conditions. Le Z9 est le plus lourd de tous les hybrides 24x36 du marché. Son poids dépasse même celui des boîtiers moyen format de Fujifilm ! Si Nikon ne s'est pas fixé pour mission d'alléger au maximum son appareil, c'est surtout parce que la marque s'est concentrée point par point à prouver qu'il ne restait aujourd'hui plus d'avantages notables aux reflex. Ainsi, elle a conçu son Z 9 autour d'un châssis 100% en alliage de
