agner 20 cm en largeur et 5 cm en hauteur dans un appartement peut sembler insignifiant. Dans la cabine d’un avion, qui plus est un jet d’affaires, c’est une petite révolution qui fait toute la différence et permet penthouse souligne Agnès Gervais, designer en chef de l’intérieur des Falcon et créatrice de la cabine du 10X. Si la qualité principale de cet avion est donc le gain d’espace offert à ses passagers – qui évoluent dans un espace de 2,03 mètres de haut et de 2,77 mètres de large –, la haute qualité des aménagements participe bien évidemment à ce confort tant recherché. À commencer par un niveau exceptionnel de lumière naturelle à bord, le plus élevé du marché, rendu possible grâce à la présence de 38 hublots dont la taille est près de 50 % plus grande qu’habituellement dans les jets concurrents. Une ouverture sur l’extérieur qui ne nuit d’ailleurs pas à la grande qualité sonore de cet avion, le plus silencieux de sa catégorie. Quant à l’architecture intérieure, la cabine (de 16,4 mètres de long) peut se diviser en quatre espaces distincts, que chaque propriétaire peut configurer selon ses envies et besoins. Ainsi, outre le « classique » espace de voyage doté de fauteuils pivotants, le Falcon 10X peut accueillir une cuisine, une salle à manger pour quatre personnes, une salle de détente pourvue d’un grand écran, une chambre à coucher, voire une suite équipée d’un lit (160 cm), ainsi qu’une salle de bains avec douche. Dans chacun de ces volumes, le mobilier (forcément intégré) et les assises sont réalisés sur mesure par une équipe d’artisans maison, avec un niveau de finition et des matériaux (bois exotiques, cuir, laine, marbre…) dignes de ceux utilisés dans un appartement de luxe… au détail près que celui-ci peut voler à la vitesse de 1150 km/h.
