Moteur Boat Magazine

Les bateaux se vendent-ils aux prix constatés dans L’Argus du Bateau?

on, les bateaux de moins de dix ans sont vendus un peu plus chers, du fait que ne tient pas compte est communiquée sans la motorisation. Pour les unités de plus de dix ans, une fourchette haute et basse est donnée par le magazine. Dans cette catégorie, les prix de vente sont généralement proches de la valeur de . Du côté de l’équipement, il y a également une décote dont il faut tenir compte. « Elle est au moins de 15 à 25 % par an », note l’expert maritime Jean-Michel Viant. On peut considérer que l’équipement a perdu la totalité de sa valeur au bout de cinq à sept ans. C’est encore plus évident pour l’électronique, dont les pièces de rechange ne sont pas forcément disponibles à partir de ce délai, mais aussi parce qu’il sort régulièrement de nouveaux modèles qui rendent les anciens obsolètes. Inutile, donc, d’espérer faire gonfler le prix de vente d’un bateau parce qu’il possède un GPS ou une VHF de dix ans.

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Moteur Boat Magazine

Moteur Boat Magazine2 min de lecture
Gros Plan Sur… les Cockpits
Les deux bateaux bénéficient du même cockpit de 1,83 mètre de long pour 2,16 mètres de large et 73 centimètres de profondeur (sans le balcon). Il est équipé en standard d’une grande banquette arrière, interrompue à bâbord par un petit portillon menan
Moteur Boat Magazine1 min de lecture
Moteur Boat Magazine
Président du conseil de surveillance : Patrick Casasnovas Présidente du directoire : Stéphanie Casasnovas Directeur général : Frédéric de Watrigant (34 64) Directrice de la rédaction et rédactrice en chef : Stéphanie de Loustal (33 36) Rédacteur en c
Moteur Boat Magazine5 min de lecture
La modularité Karnic
Au sein d’une gamme très fournie allant désormais de 5 à 10 mètres, la marque chypriote lance un quasi 8 mètres qu’elle nomme pourtant 700. Au moins le chantier n’en promet pas plus qu’il n’y en a, contrairement à d’autres! Toujours est-il que ce nou