Une partie de Golf
Avec son intérieur high-tech, le Caddy entre dans l’ère moderne.
Apparu en 1982 sous la forme d’un pick-up, le Caddy est ensuite devenu une camionnette, puis s’est modernisé jusqu’à être aujourd’hui, dans sa déclinaison civile, un véhicule familial à part entière. Certes, sa silhouette cubique trahit toujours ses gènes d’utilitaire, mais on note des lignes plus travaillées et un regard plus expressif. A bord, les changements sont encore plus importants. Exit le mobilier massif et – record de la catégorie! – gagne 130 dm . Le nouveau Caddy repose sur la même plate-forme que la Golf 8. Son comportement se montre rigoureux et sûr, aidé par de multiples aides, dont la conduite autonome de niveau 2 (en option). Inédit dans le segment ! En outre, ce nouveau châssis améliore le confort, et il pourra accueillir une motorisation hybride rechargeable en 2022. En attendant, le 2.0 TDI de 122 ch, avec la boîte DSG7, fait preuve de bonne volonté et de sobriété. Mais à quel prix ! A 36 500 € * (avec 6 % de remise), c’est vraiment fort de café pour un ludospace.
