Auto Plus Classique

l'essai du novice

Chic, une vraie moto!

’est à peu près ma réaction à la vue de cette GT 50. Mais plus je m’approche, puis en 4 avant que, ayant oublié quelle vitesse était engagée, j’appuie une nouvelle fois sur la pédale de gauche. Grave erreur, me  voilà en roue libre. Le prochain coup vers le bas me ramène en 1 . Une fois la grille assimilée, j’apprécie l’équilibre de la machine, qui  semble à même d’aborder les prises d’angles sur goudron autant que  les escapades sur les  chemins de campagne. Les pneus mixtes et les suspensions le  confirment, la petite Yam’ est à son aise hors bitume. Mini moto, mais maxi plaisir !

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de Auto Plus Classique

Auto Plus Classique3 min de lecture
UN JOINT DE CULASSE DE «PÉTÉ » ? Voici comment en être sûr
Pas besoin de contacter Raymond, le chef d’atelier du garage Gaudin. Ce n’est pas parce que votre moteur chauffe anormalement que le joint de culasse est en cause. Il n’est plus aujourd’hui la principale source de panne, même sur une voiture ancienne
Auto Plus Classique2 min de lecture
De 1974 à 1991 Citroën CX DANS LA PLUS PURE TRADITION MAISON
Les études pour le remplacement de la DS commencent tard, à la toute fin des années 60 alors que la belle berline de Citroën a déjà presque 15 ans. Surprise : les concepteurs n’envisagent pas l’hypothèse la plus naturelle, c’est-à-dire adopter une si
Auto Plus Classique4 min de lecture
JAGUAR XJ6 Classe ultime
Cela fait un moment que l’on parle de ce match avec l’ami Pierre-Louis. Et cette fois, pas besoin de se battre pour savoir qui de nous deux défendra la Jaguar ou la Mercedes ! Et pourtant, j’avoue trouver un certain charme à l’allemande. Charme qui d