LA LOI DES SÉRIES
1951 La première de Fangio
L’Argentin Juan Manuel Fangio au volant de son Alfa Romeo doit, dès le début du championnat, repousser les assauts des Ferrari. A commencer par celle du rapide Alberto Ascari, quasiment imbattable lorsqu’il est en tête. Jose Froilan Gonzalez, l’autre Argentin et ami de longue date de Fangio, offre à la Scuderia sa première victoire en F1. Ce qui fera dire à l’Ingegnere : « Aujourd’hui, c’est comme si j’avais tué ma mère », la voiture d’Enzo Ferrari ayant battu une machine de l’équipe Alfa Romeo dont il avait été le patron pendant des années. Tout un symbole. Cette saison-là, seules sept courses comptent pour le championnat des pilotes, alors que quatorze épreuves ayant reçu l’appellation « Grand Prix » ont été organisées un peu partout en Europe, dont le 5e Grand Prix de Paris, au bois de Boulogne.
* Statistiques hors 500 Miles d’Indianapolis
CHAMPION DU MONDE
Juan Manuel Fangio (ARG)
RÈGLEMENT
Moteur : 4,5 litres ou 1,5 litre suralimenté
Limite de poids : libre
Système de
