Comment ça marche ?

Deux caméras scrutent l’habitacle: l’une le “balaye” latéralement, l’autre pointe vers le et des photos sont prises (avec floutage immédiat et irréversible des visages). Le taux d’efficacité visé doit atteindre les 98%. Les 2% restants? Ils correspondent à des cas bien particuliers, pour lesquels le système montre ses limites, comme par exemple la présence d’un enfant dans un siège installé dos à la route. Cela étant, pas de panique si vous empruntez régulièrement la file de gauche du périph parisien: elle n’est pas encore réservée au covoiturage. Mais ça viendra.