L'auto-Journal

Pas si clone

Étroitement dérivé du Peugeot 3008, l’Opel GrandlandX reprend ses motorisations hybrides, y compris la plus puissante, forte de 300 ch et dotée de la transmission intégrale grâce au deuxième . L’autre bonne nouvelle est que le poids se révèle un peu moins important, ce qui lui permet de proposer 45 km d’autonomie en électrique, 5 km de plus que le 3008. Et il s’avère même un poil plus véloce avec un 0 à 100 km/h abattu en 0,3 s de moins.

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de L'auto-Journal

L'auto-Journal2 min de lecture
Taillé Pour La Ville
L’EM1-e marquera à jamais l’histoire du constructeur japonais comme étant le premier deux-roues 100 % électrique commercialisé par Honda. Pour le reste, il ne laissera pas un souvenir impérissable malgré quelques belles qualités. À commencer par son
L'auto-Journal2 min de lecture
Le Trio Star Des Trois-roues
Ces trois scooters en imposent par leur dimension et leur poids. Loin des petits scooters urbains, ces trois modèles affichent leur polyvalence au travers de leur motorisation puissante mais aussi de leur silhouette. Au moins sont-ils capables de s’a
L'auto-Journal2 min de lecture
Nouvelle Forme D’“intelligence”
Pour les nostalgiques, voir le label GTI utilisé pour une voiture électrique peut être un crève-cœur. C’est vrai que si l’on s’en tient à la signification de ces trois lettres (Grand Tourisme Injection), ce label représente tout autre chose que l’éle