BMW X4 Le charme en prime

Dérivé coupé du récent X3, ce nouvel X4 pousse du même coup le précédent vers la sortie après seulement quatre ans d’existence. Cette version “coupé” ), en revanche doté d’un seuil haut perché. Mais la raison d’être de ce X3 “+1”, c’est le plaisir de conduire. Pour cela, il opte d’office pour la suspension raffermie et une direction paramétrique qui lui offrent un tranchant étonnant compte tenu de ses 1800 kg. Dommage qu’un léger flou subsiste autour du point milieu. Et si le 2.0 turbo n’a pas le charisme du légendaire six-cylindres en ligne, il offre des performances à la hauteur du standing (et de la masse...) de l’engin, le tout avec une note d’échappement gentiment suggestive. Mieux vaut opter pour la suspension adaptative si l’on tient à son confort, ferme mais jamais cassant,surtout si vous optez pour des jantes 20 pouces.