Renault Captur La charge utile
42 km en mode électrique en ville, ça change bien des choses !
Pionnier de la voiture électrique, Renault aura mis du temps à se tourner vers les moteurs hybrides. Tandis que , mais en sacrifiant l’espace aux jambes. Le Captur E-Tech Plug-in a en outre le bon goût de ne pas facturer trop cher son statut de fleuron de la gamme. Certes, il est 3 490 € plus cher qu’un Captur essence de 155 ch dans l’état actuel des bonus et malus écologiques, mais sa frugalité le pose en véritable alternative aux hybrides rechargeables.
