Audi A3 Berline Malle adroite
L’alliance entre le 2.0 TDI 150 et la boîte auto. DGS7 fait merveille
Les berlines compactes à coffre n’ont plus la cote depuis des lustres en Europe. Mais elles restent prisées au Moyen-Orient, , comme le break A4, le côté pratique en moins. Et si le constructeur a équipé sa nouveauté d’une banquette rabattable, il ne s’est pas privé de facturer le choix du fractionnement du dossier (40/20/40 à 245 €). L’allongement ne profite pas en revanche à l’habitabilité arrière, honnête pour la catégorie. A l’avant, le design de la planche de bord et des sièges est léché, la finition cossue, et l’ergonomie très étudiée, en particulier grâce aux deux écrans taille XL. Hélas, Audi facture là encore pléthore d’équipements (aide au maintien dans la voie, lecture des panneaux, accès sans clé...) accessibles d’emblée sur des véhicules moins chers que notre version 2.0 TDI 150 S line... Sur route, cette A3 donne la priorité à l’équilibre et au confort. Nantie d’un châssis rigoureux, elle préfère malgré tout se la couler douce, emmenée par la boîte S tronic qui épaule à merveille ce diesel, d’autant plus agréable qu’il demeure discret en toutes circonstances. Dernier argument plaidant en faveur du TDI, sa grande sobriété, avec seulement 5,5 l / 100 km de moyenne lors de notre essai. Chapeau !
