L'auto-Journal

Mini Clubman Nouvelles compétences

Avec trente centimètres de plus que la précédente version, le nouveau Clubman mérite enfin son titre de break de la gamme Mini. En . Dommage qu’il conserve ses portes de coffre battantes. Pour le reste, le Clubman est conforme aux autres Mini : tout est dans le détail. La présentation est soignée avec des boutons chromés, des formes douces et polies. On ne s’attardera pas trop sur certains assemblages douteux pour rester concentrer sur la conduite. La direction est précise, les prises de roulis sont bien mieux maîtrisées qu’auparavant. Côté ergonomie, le levier de vitesses tombe bien sous la main. Le confort est préservé pour tous les passagers, même dans cette version dynamique. Le moteur sait se montrer vigoureux mais toujours dans une ambiance feutrée. Côté facture, il faudra se montrer raisonnable pour ne pas tomber dans la liste des options...

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de L'auto-Journal

L'auto-Journal3 min de lecture
La Renault Fuego Turbo Diesel À L’essai
L / l / h : 4,35 / 1,69 / 1,31 m Poids : 1 130 kg Puissance : 88 ch DIN à 4 250 tr/mn 1 000 m d.a. : 35,2 s Vitesse maxi : 172,5 km/h Consommation à 90 km/h : 5,4 l/100 km ■ “Si l’éventail de production de la régie Renault s’avère quelque peu déplumé
L'auto-Journal4 min de lecture
Pour Footballeur Discret
Soyons clairs : le SQ8 appartient à une espèce en voie de disparition dans le biotope routier français. Pris dans les griffes d’un malus écologique toujours plus massif, il subsiste pourtant au catalogue d’Audi. Pour la gloire ! Question d’honneur fa
L'auto-Journal3 min de lecture
De Quoi Milano Est-il Le Nom ?
C’est probablement un record de brièveté. Le nouveau petit SUV Alfa Romeo n’aura conservé son nom que… cinq jours. Présenté officiellement le mercredi 10 avril sous le nom de Milano, il était rebaptisé Junior au matin du lundi 15 avril. Incidemment,