Premier essai du Cupra Formentor En quête d’image
Une large gamme mécanique mais, pour l’instant, un malus supérieur à 8 000 €.
La griffe sportive de Seat entend voler de ses propres ailes en devenant une marque à part entière. Pour nourrir ses ambitions, la jeune entité lance le Formentor, premier modèle exclusivement badgé Cupra. Répondant aux codes stylistiques du SUV “coupé”, l’espagnol navigue entre un BMW X2 et le futur Renault Arkana, sans oublier de s’approprier tous les détails , une contenance correcte pour la catégorie, sans plus. L’équipement est à la page, avec une dotation de sécurité fournie, une connectivité soignée et de nombreux éléments de confort. Un regret: l’ergonomie apparaît discutable, obligeant à quitter la route des yeux pour se concentrer sur le système multimédia, via l’écran tactile, ou sur les trop fines commandes sensitives pour ajuster la température ambiante. Derrière sa calandre, le Formentor abritera une large gamme mécanique, dont un diesel de 150 ch et deux motorisations hybrides rechargeables (204 et 245 ch). Mais la version de lancement se pare d’un savoureux quatre cylindres essence de 310 ch… qui s’accompagne d’un malus minimal de plus de 8 000 € ! Dommage. Ce 2.0 turbo, secondé par une boîte auto. à double embrayage, génère d’excellentes performances. Il met en avant les qualités du châssis, repris des Seat Leon et Volkswagen Golf, aux réglages spécifiques, bien servi par la transmission intégrale (série). La conduite est précise, le comportement routier sécurisant et plaisant, tandis que la suspension pilotée offre, au choix, fermeté ou bon niveau de confort. Proposé à 44670 € avec ce moteur, en finition unique, le Formentor a tout pour plaire, même si la comparaison avec ses potentiels (et bien plus onéreux) rivaux, badgés BMW ou Audi, montre un déficit d’image et de soin apporté à certains détails de finition. Et avec un tel malus (8 254 € au bas mot), on a pour le même prix un Peugeot 3008 hybride rechargeable de puissance équivalente. Mieux vaut s’orienter vers d’autres moteurs.
