La roue tourne à Elvington

t merde, c’est loupé: la barre des 200 km/h n’a pas été franchie cette année. Trop de vent, trop de pluie sur le tarmac et surtout, pas assez de temps pour tenter un dernier run avant que le jury ne baisse le rideau sur cette 16e édition. Pour un peu, Philippe ferait la gueule. Parce qu’il en est sûr: les 200 km/h, sur le kilomètre lancé, ils les avaient à leur portée lui et sa Z 1000. Quand, au précédent run, on repose à plus de 191 à l’heure, c’est sûr, ces putains de 200 km/h sont là, quelque part entre la poignée droite et les valseuses: au bout des doigts. Mais Philippe ne l’a pas mauvaise. Pour trois raisons: premièrement parce que le vainqueur de cette édition 2020 n’a plafonné qu’à 299,95 km/h (avec une Hayabusa turbo de 500 chevaux), deuxièmement parce qu’avec ces 191,5 bornes en pointe et sa Z 1000 quasi-stock, il s’adjuge mine de rien la quatrième place de l’épreuve. Et troisièmement parce que le Français sait d’où il revient: de loin. D’où exactement? Pour