LE CHIFFRE

C’est le nombre de porte-conteneurs de CMA CGM propulsés au gaz naturel et de plus de 90 % ses émissions de particules fines. Deux bateaux sont en service depuis quelques semaines dont le qui effectuait hier pour la première fois une escale en France, à Dunkerque. Ils empruntent actuellement la French Asia Line, ligne historique de l’armateur entre Busan en Corée du Sud et Rotterdam au Pays-Bas. Leur construction est d’un coût supérieur de 15 % à un navire au fioul et leur capacité de 23 conteneurs.